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因此,需要確定剩余液量系數(shù)B的值。
剩余空氣室體積的大小和剩余液量系數(shù)B有關(guān), 冷爾系數(shù)B 是指剩余液量V"和往復(fù)聚在一個往復(fù)行程中所排出的總的液量的比值。
剩余液上也可以看成是空壓機(jī)的解時理論流量q,和空氣室后排出管路中液體流量之差。
在一個往復(fù)行程緊計的最大值。由于空氣室不可能完全消除脈動,因此,排出空氣室后管路中的流量9。
不可能是一條線,假是當(dāng)往仁能的流量不均勻系數(shù)較小時,可以近似把qo看成是 一條接近于理論F均流量,于是剩余液量V1=剩余被量系數(shù)。
計算剩余液量系數(shù)B的一般公式,當(dāng)9為已知后,就可以用解析方法或 1圖方法求出B值。
(1) 單缸單作用往復(fù)空壓機(jī)的B值,記單缸單作用往復(fù)空壓機(jī)的瞬時理論流量, 和理論均流量q1n化入式‘2 85) 中得。
式中的積分限9、P:是根據(jù)圖2- 14由空氣室液面的位置1.2所對應(yīng)的曲柄轉(zhuǎn)們確定的。
對單缸單作用往復(fù)空壓機(jī),是瞬時流量曲線和平均流量的兩交點(diǎn)所對應(yīng)的角度。
若曲柄連桿機(jī)構(gòu)的徑長比入=R/L為已知,則單缸單作用往復(fù)系的剩余液量系數(shù)B, 為雙缸雙作用往復(fù)系的B值,雙缸雙作用往復(fù)系的剩氽被量系數(shù)B值,也可以用上述 也可以用作圖法求得。
由解析法求得的雙缸雙作用往復(fù)系的B值。
對空氣(室的研究表明,只要空氣室中有較小的壓力波動,也會破壞管路中液體的均勻說動。
因此,必須對確定的空氣室體積進(jìn)行共振檢查,為了避免系統(tǒng)產(chǎn)生共振,空氣室體積需 式中pe一空壓機(jī)起動前空氣室內(nèi)氣體的平均壓力。
P——排出液面上的壓力;
zd——排出液面到空氣室液面的高度;
PO——空氣室充氣壓力;一排出管路截面面積;
L——空氣室后排出管路的長度;-曲柄角速度;
m——系數(shù),曲柄旋轉(zhuǎn)一周,空氣室內(nèi)脈動的波形數(shù),即空壓機(jī)流量合成曲線的波形數(shù)。
空氣室的最大工作壓力;
PUX——系起動時空氣室內(nèi)空氣的最大壓力;
P——空壓機(jī)起動前空氣室中氣體的平均壓力;
KP——壓力升高系數(shù),它取決于K值;
9——系的流量(平均值);
V——空壓機(jī)起動前空氣室中氣體體積。
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